+7(495) 542-03-94, +7(495) 542-03-84 профессиональный ремонт и обслуживание автоматических коробок передач, вариаторов (CVT)

Правила использования АКПП

  • Трогаясь с места и измененяя направления движения на противоположное, переключать рычаг селектора нужно при нажатой педали тормоза и при полностью заторможенном авто
  • Начинать движение следует только после характерного толчка, который свидетельствует о полном включении передачи
  • При остановках на светофорах, а также непродолжительных стоянках и остановках в пробках не нужно устанавливать рычаг селектора в положение N. И не рекомендуется делать это на длительных спусках. Нарушения данного правила как правило, могут привести к неправильной работе механизма АКПП
  • Если машина забуксовала, то нажимать на педаль газа вредно как для АКПП, так и для главной передачи. В таких случаях можно попробовать включить режим понижающей передачи, работать педалью тормоза как сцеплением, тем самым обеспечивать медленное вращение колес
  • Регулярно проверять уровень масла,т.к.масляное голодание является одной из главных причин поломки АКПП

Конструкция современных автомобилей с автоматической коробкой передач отрабатывалась в течение длительного периода времени, поэтому она является достаточно надежной. Постоянная забота и правильное обращение с такими автомобилями может увеличить срок использования автоматической коробки передач на долгие годы.